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El Turismo Carretera se presentó por última vez en Olavarría en 2018 siendo ganador Alan Ruggiero. / Fotos ACTC

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Alan Ruggiero (Torino) es el último ganador de TC en el Autódromo desde su inauguración el 5 de abril de 1998. Hubo 41 vueltas ruteras de Olavarría, más 2 de Azul, 1 de Laprida y 1 de La Plata.

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El Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO) es una de las instituciones que más carreras de Turismo Carretera organizó en su historial, superando las 60 ediciones teniendo en cuenta además que en el trazado de ruta de nuestra ciudad también organizaron competencias clubes de Azul (2), Laprida (1), Tandil (2) y La Plata (1).

En total se han llevado a cabo 41 ediciones de la Vuelta de Olavarría en ruta y el 28 de octubre de 2018 se cumplió la 25ta. carrera en el Autódromo desde su inauguración el 5 de abril de 1998, siendo el último ganador Alan Ruggiero con un Torino.

Ya se han realizado 13 ediciones en la primera etapa del escenario denominado “Sudamericano”, y con la de 2018, son 12 en el mismo circuito ahora denominado “Hermanos Emiliozzi” desde el 5 de octubre de 2008.

En la etapa de rutas, Roberto Mouras inscribió su nombre como ganador en 9 oportunidades, mientras que en la etapa del Autódromo los triunfos se han repartido, para las 25 ediciones; en 11 para Ford, 10 Chevrolet, 3 de Torino y solamente 1 para Dodge.

Inauguración

La primera década

El 5 de abril de 1998 se inauguró una obra soñada por las autoridades del AMCO: tener el autódromo después de una enorme historia en los semipermanentes. Con el nombre de “Sudamericano” se disputaron 13 carreras con 9 ganadores y en 2008 se reinauguró como “Hermanos Emiliozzi”, que mostró vencedor a Omar Martínez (5 de octubre).

Como “Sudamericano” ganaron José Luis Di Palma: 5 de abril de 1998 (Chevrolet) y 11 de noviembre 2001 (Chevrolet); Guillermo Ortelli: 27 de agosto de 2000 (Chevrolet) y 3 de junio de 2001 (Chevrolet); Luis Belloso: 13 de diciembre 1999 (Ford); Juan María Traverso: 4 de abril de 1999 (Ford) y 22 de agosto de 2004 (Torino).

Omar Martínez: 9 de abril de 2000 (Ford); Diego Aventín: 11 de agosto de 2002 (Ford); Ernesto Bessone: 1 de junio de 2003 (Dodge); Juan Manuel Silva: 7 de agosto de 2005 (Ford), luego Gabriel Ponce de León (Ford) 20 de noviembre de 2005 y el 19 de febrero de 2006 (Ford) volvió a repetir el éxito el Pato Silva.

Nueva denominación

El trazado de la “Ciudad del Cemento” fue modificado y se convirtió en un trazado perimetral sin mixtos, con lo cual aumentó sensiblemente el promedio de velocidad. La vuelta se produjo el domingo 5 de octubre de 2008. El AMCO con Luis María Cajén como presidente y César Benigni como vice, cumplió con lo solicitado por la ACTC: el enlace de la curva 2 con la recta opuesta, por eso ahora el dibujo es un trióvalo.

Aquel domingo, el entrerriano Omar Martínez se anotó ganador, como había ocurrido el 9 de abril de 2000. Cambiar el nombre de “Sudamericano” a “Hermanos Emiliozzi” resultó ser uno de los objetivos de la comisión directiva que asumió el 1 de agosto de 2008 para conducir el Automóvil Moto Club Olavarría

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Los últimos 12 años

El TC ya es un clásico en Olavarría, trazado reformado en 2008. Como Autódromo “Hermanos Emiliozzi”, hasta el 28 de octubre de 2018 saborearon la miel del triunfo 8 pilotos distintos. El último ganador en el historial de Olavarría es Alan Ruggiero con Torino.

Matías Rossi tiene cuatro en total, siendo las tres últimas en forma consecutiva. El 2 de octubre de 2017 festejó, en el día de su cumpleaños 33, la primera victoria con Ford. Lo acompañaron en el podio Juan Manuel Silva (Ford) y Gastón Mazzacane (Chevrolet).

En el 2016, el “Misil” junto a Esteban Guerrieri (Chevrolet) vencieron en los “500 Kilómetros” escoltados por Mauricio Lambiris - Julián Santero (Torino); siendo terceros Martín Serrano y Martín Basso (Dodge), ambas duplas integrando el Dole Racing.

En el 2015, el piloto de Del Viso se adueñó del “Desafío de las Estrellas” luego de la exclusión de Juan Martín Trucco por toque a Nicolás Bonelli, quien fue el escolta delante de Juan Pablo Gianini (Ford).

En el 2014, “Josito” Di Palma tenía su bautismo triunfal en el TC, al aventajar, con el Torino del Maquin Parts Racing Team, al poleman Matías Rossi y a Jonatan Castellano (Dodge), 2° y 3°, respectivamente.

En el 2013 se disputaron dos fechas, la de agosto coronó al “Gurí” Omar Martínez (Ford), quien había logrado la pole, seguido de Matías Rossi y Christian Ledesma, ambos con Chevrolet. En tanto en abril, Rossi subió a lo más alto del podio.
Los anteriores ganadores fueron Christian Ledesma (2012), José María “Pechito” López (2011), Lionel Ugalde (2010), Mariano Altuna (2009) y el “Gurí” Omar Martínez (2008).

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